Kunden-Meinungen

 Ein großes Lob an DS-Motorsport!
Habe mein Fahrzeug vor 35TKM tunen lassen und bin auch heute noch sehr zufrieden. Es ist immer wieder eine Freude so fahren zu können. Leistungsentfaltung und Beschleunigung einfach vorbildlich!

 Mein 125i Cabrio hat nach der Leistungssteigerung endlich die Power, die in dem Motor steckt. Nach drei Monaten Fahr-Erfahrung ist mein Fazit: Deutlich bessere Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit 260 km/h, fantastische Elastizität, super Sound und keinen spürbaren Mehrverbrauch. Die Eintragung beim Straßenverkehrsamt war problemlos und der Versicherer hat lediglich einen geringen Aufpreis bei der Haftpflichtversicherung verlangt. Das ist für mich legale Leistungssteigerung vom Feinsten!

 nachdem mein Fahrzeug am 05.06.2012 bei Euch war, ist jede mir bekannte Strecke ein neues Erlebnis. Man kann mich zwar nicht unbedingt zu den Rasern zählen, aber jedes Herausbeschleunigen aus einer Kurve ist ein Genuss. So hab´ich mir das vorgestellt. Danke!
Zum Preis des Tunings habe ich mittlerweile folgende Einstellung:
25% für den Spaß
25% für die Sicherheit beim Überholen
25% für das gute Gewissen, das Profis am Werk waren und
25% für die eingesparten Kraftstoffkosten.
Hier stimmt also Preis/Leistung zu 100%.

 Ich habe heute mein nunmehr 5tes Steuergerät zu DS motorsport geschickt. Warum wohl - ich bin mehr wie zufrieden mit der Arbeit von DS motorsport.... über die DME Änderung. Die K ist in den entscheidenden Geschwindigkeits- und Drehzahlbereichen ein vollig anderes Motorrad!!!
Der Zuwachs an NM (Drehmoment) ist einfach KLASSE... der Hammer. Sie ist dem Serienpedant alsdann derart überlegen, dass es nur so raucht.. Was zur Folge hat, dass ich noch entspannter und souveräner unterwegs bin.
Möchte ist dann doch einmal - geht die K ab wie......? ja wie? Finde um dem gerecht zu werden, muss das Wort dafür erst noch erfunden werden.
Herr Daub, Sie haben bei ALLEN Maschinen von mir GANZE ARBEIT geleistet. Hierfür an Sie mein aufrichtiges DANKE.

Ich mache es kurz: Einfach nur sensationell!!!

Als hätte ich ein anderes Fahrzeug. Ich hatte ja schon einige 300 PS Fahrzeuge, mein X6 fühlte sich jedoch nie wirklich danach an. Insbesondere hatte ich das Gefühl, als könne der Motor nicht richtig atmen. Um die max. Leistung abzurufen, musste der Motor immer richtig ausgedreht werden, dh. bis 4500 rpm. Dabei gab es ein ziemliches Loch ab etwa 3000 rpm, erst bei etwa 3800 rpm stand wieder genügend Leistung zur Verfügung.

Nun ist das komplett anders. Im Alltagsverkehr bis 100 km/h reicht eine max. Drehzahl von 2000 rpm um sich vernünftig zu bewegen. Beim Beschleunigen schaltet die Automatik nicht so oft herunter, da auch schon bei knapp über 1000 rpm genügend Kraft vorhanden ist. So pegelt sich ein Verbrauch knapp unter 11 l ein, vorher waren es 12,7 (Stadt, Land, ohne Bahn). Bei max. Beschleunigung reicht eine Gaspedalstellung von etwa 80%, sodass bei etwa 3500 rpm geschaltet wird um max. Vortrieb zu erhalten. Drehzahlen über 4000 rpm machen da nur noch ganz selten Sinn. Auf der Bahn ist er der absolute Renner! Der Sprint auf 200 km/h ist in wenigen Sekunden erledigt, auch bei über 220km/h wird das Durchtreten des Gaspedals noch in massiven Vortrieb umgewandelt!  Leider habe ich nur H-Winterreifen, sodass ich bei 240km/h vom Gas gegangen bin, der Motor ließ bis dahin aber keine Zweifel darüber aufkommen, dass da noch einiges geht. Imponierender dabei ist aber wie schnell der Zwischenspurt von 180 - 240 km/h erledigt war. Kein zähes Verhalten, munteres Hochdrehen als wäre man bei 100 und nicht bei 200 km/h. So soll es sein, genau so wollte ich das haben! Super Arbeit!

Das Auto befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Der Wagen hat einen guten Durchzug und hängt gut am Gas. Die Verbrauchswerte liegen aus meiner Sicht sehr günstig mit 7,7 Liter Durchschnittsverbrauch. Das sind locker 2 Liter unter dem alten 530 und ich schätze mal auch einen Liter unter dem heutigen 525er.

Ich bin sehr zufrieden und werde mich im Laufe des nächsten Jahres wieder bei Ihnen melden(...).

Sie haben in 2004 meinen 320cd kennfeldoptimiert. Das Fahrzeug hat nun über 190.000 km gelaufen und ich hatte keine Probleme nach Ihrem Tuning. Dafür möchte ich mich recht herzlich bedanken.....Schöne Grüße aus Hamm

Eigentlich müssten Sie an der Fassade Ihrer Firma große Schilder anbringen: "Vorsicht Suchtgefahr!". Auf jeden Fall gehts mir immer so ;-) .Weiß nicht ob das so eine gute Idee war gestern! Wie soll ich das jetzt wieder aushalten den ganzen Winter? Jetzt ist es wieder passiert :-)

Wünsche Euch jetzt schon schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr .

Viele Grüße aus dem Sauerland

Die Leistungsentwicklung des Motorrades ist nach der Kennfeldoptimierung gleichmäßiger und dynamischer. Die Drehfreudigkeit des Motors ist verbessert und gerade im Soziusbetrieb fehlt das zuvor vorhandene Leistungsloch...

Fazit: Mit der guten Arbeit und dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Es ist keine zwingende Notwendigkeit bei der GS, aber zum Fahrvergnügen trägt es erheblich bei und das ist ja nun mal BMW: "Freude am Fahren".

Wie hat Ferry Porsche mal gesagt: "Schießen muß er".
Es ist wieder mal unglaublich, wie die Mühle jetzt geht. Der beißt wie ein Terrier, nicht wieder zu erkennen....

Ich möchte mich nochmals bei Ihnen für die hervorragende Arbeit bedanken.
Das Fahrzeug ist genau so geworden, wie ich es mir gewünscht habe. Sie haben wirklich jeden Buchstaben unseres sehr interessanten Vorgesprächs in Bits und Byts umgewandelt.
Das Auto hängt, vom Stand weg, dermaßen gut am Gas, dass es eine wahre Freude ist. Beim Überholen eines Sattelzugs auf der Landstraße (z.B. im 4. Gang) blinkt der Blinker 3mal, dann ist der Überholvorgang beendet und die schönste Beschleunigung kommt dann erst mit den eng gestuften Gängen 5 und 6.... Es ist immer mehr Leistung und Drehmoment da, als man braucht. Das führt dazu, dass man das Fahrzeug auch sehr schonend bewegen kann und dadurch auf einen noch günstigeren Spritverbrauch kommt.
Im Ergebnis ein durch und durch perfektes Fahrzeug, da die Basis von BMW einfach stimmt.

Das Tuning ist nun ca. 4 Wochen her. Ich muß sagen, dass ich sehr zufrieden bin. Vor allem im 5ten und 6ten Gang im Drehzahlbereich von 2000 bis 3000 Umdrehungen zieht er sehr gut. Das Drehmoment kommt hier voll zur Geltung. Der Verbrauch ist leicht zurückgegangen von 7,8l auf nun mehr 7,3l Diesel.
Auch der Sound ist schöner. Das Fahrverhalten ist einwandfrei...

Auf Ihrem Umhängeband steht: "Wir machen die Power", auf der Mappe mit den Unterlagen steht: "Faszination Hochleistung" - diese beiden Aussagen sind keinesfalls übertrieben!

wir möchten uns noch einmal für die gute Arbeit - die Leistungssteigerung des 125i bedanken! Allein die Rückfahrt war ein Hochgenuss...Der Wagen kommt nun richtig "aus sich heraus" und macht wahnsinnig viel Spaß...Im Stadtverkehr fährt sich der Wagen mit einer Leichtigkeit selbst im 5. / 6. Gang, dass es wahrlich eine Freude ist.

Zum Sound: Bei genauerem Hinhören merkt man deutlich, dass sich die Sound-Charakteristik positiv verändert hat. Das sonst nur im 1. Gang hörbare "Blubbern" des Auspuffs zieht sich bis weit in den 2. Gang....

Vielen Dank dafür, gute Qualität zu einem tollen Preis-Leistungsverhältnis und dazu eine reibungslose TÜV-Abwicklung. Und dadurch ein rundum zufriedener Kunde! Wenn mein nächster Wagen auch ein 6-Zylinder ist, weiß ich nun an wen ich mich bedenkenlos wenden kann.

Mit herzlichen Grüßen aus Oberhausen!

Ich wollte mich nochmal für die hervorragende Beratung sowie die anschließende Realisierung der Leistungsoptimierung und des Sportfahrwerkes bedanken. Zusammenfassend kann man nur sagen - Einfach nur genial!

Kleines Fazit nach 4 Monaten: Der Wagen läuft einfach super und ohne die kleinsten Probleme seit dem Chiptuning. Die Leistungsentfaltung ist wunderbar und sehr gleichmäßig übers gesamte Drehzahlband. Der Dieselverbrauch ist um rund 0,5 Liter gesunken. Des weiteren rundet mein selbst eingebautes Original M Lenkrad mit SMG Schaltwippen den nötigen sportlichen Aspekt ab.Die Automatik ist nun noch komfortabler zu bedienen, auch im D Modus per Schaltwippen. Sehr dankbare Grüße an Herrn Lothar Daub und dem Team von DS motorsport!

Nach dem Einbau des Airboxkits mit Auspuff und Kennfeldoptimierung ist mein MRC nicht mehr wieder zu erkennen. Vielen Dank für die hervorragende Arbeit.
Ich werde Sie weiterempfehlen.

Der Sound aus den 4 Rohren ist gewaltig und nun endlich dem Motor entsprechend. Der zusätzliche Schub durch die Airbox ist deutlich zu merken, ein ganz anderes Auto!

Nachdem ich am Freitag meine K 1200 S bei Ihnen abgeholt habe, konnte ich sie am Samstag und Sonntag ausgiebig testen. Seit Ihrer Kennfeldoptimierung habe ich ein "anderes" Motorrad: Ab ca. 4000 UPM geht die Post richtig ab! Da ein Bekannter mit einer K 1200 S im Serientrimm mit fuhr, konnte man den Unterschied besonders gut erkennen!

Tatsache ist, dass Sie hervorragende Arbeit geleistet haben. Meine Mopped Kollegen konnten nicht glauben, was man aus einer BMW alles rausholen kann.

Vielen Dank für die zuvorkommende und freundliche Behandlung in Ihrem Hause. Das hat viel besser geklappt als ich es mir erhofft hatte. (...) Wenn ich mal wieder etwas am MINI verändern will, werde ich zuerst bei Ihnen anfragen.